長征九號計劃于2028年首飛 助力中國建立月球基地

 火箭是人類進(jìn)入太空的最主要方式。為了探索和利用更深遠(yuǎn)的宇宙，我國正研發(fā)更先進(jìn)的火箭運輸系統(tǒng)。8日，在京舉行的全球航天探索大會上，中國火箭專家們宣布了中國重型火箭、低成本火箭和可重復(fù)使用運載器的最新研發(fā)進(jìn)展。

瞄準(zhǔn)深空探測，重型火箭低軌運力可達(dá)140噸

當(dāng)前，世界航天強國紛紛啟動重型運載火箭研制計劃，歐洲、日本、印度競相推進(jìn)新型大運載火箭研究論證。與此同時，中國航天人也加緊研制自己的重型運載火箭。

國際宇航科學(xué)院院士、中國航天科技集團一院科技委主任魯宇表示，我國現(xiàn)有長征系列運載火箭運載能力仍需繼續(xù)提升。“目前，中國的重型火箭正進(jìn)行先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證研究，計劃于2028年至2030年首飛，近地軌道運載能力可達(dá)140噸。”魯宇說。

據(jù)國家航天局副局長吳艷華介紹，我國重型運載火箭擬命名長征九號。

專家表示，重型火箭先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證的主要內(nèi)容為“一總?cè)��?rdquo;：一總即重型火箭的總體技術(shù)和方案優(yōu)化；三大即10米級大直徑箭體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造和試驗，480噸大推力的液氧煤油發(fā)動機，220噸大推力的氫氧發(fā)動機。

中國航天科技集團公司六院科技委主任譚永華告訴記者，480噸液氧煤油發(fā)動機已經(jīng)完成了首次發(fā)生器-渦輪泵聯(lián)試，試驗達(dá)到了預(yù)期目的。

魯宇介紹，重型火箭的運載能力將在現(xiàn)有的長征五號大型運載火箭基礎(chǔ)上大幅提升，主要瞄準(zhǔn)深空探測，月球轉(zhuǎn)移軌道運載能力可達(dá)50噸，可滿足未來建立月球基地、載人登月等方面的需求，并為我國火星探測和其他深空探測提供強大的運載平臺。

研發(fā)成本低，長征八號彌補軌道發(fā)射能力“空檔”

隨著人類太空探索能力的不斷成熟，“如何進(jìn)入太空”的問題已逐漸轉(zhuǎn)為“如何低成本進(jìn)入太空”。

據(jù)國際宇航科學(xué)院（IAA）研究，太空發(fā)電站、載人深空探測、小行星采礦以及衛(wèi)星發(fā)射等需求到2045年將達(dá)10萬噸級運載量。未來20年內(nèi)太空旅游預(yù)計將發(fā)展成為數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。

種種跡象表明，低成本進(jìn)入太空正迎來難得的發(fā)展機遇，中國也在探索具體路徑。我國正在開展低成本運載火箭長征八號的研制工作，“前期論證已基本完成，即將進(jìn)入正式工程化設(shè)計和制造階段，預(yù)計最快將在2018年完成研制，實現(xiàn)首飛。”魯宇介紹。

火箭是人類進(jìn)入太空的最主要方式。為了探索和利用更深遠(yuǎn)的宇宙，我國正研發(fā)更先進(jìn)的火箭運輸系統(tǒng)。8日，在京舉行的全球航天探索大會上，中國火箭專家們宣布了中國重型火箭、低成本火箭和可重復(fù)使用運載器的最新研發(fā)進(jìn)展。

瞄準(zhǔn)深空探測，重型火箭低軌運力可達(dá)140噸

當(dāng)前，世界航天強國紛紛啟動重型運載火箭研制計劃，歐洲、日本、印度競相推進(jìn)新型大運載火箭研究論證。與此同時，中國航天人也加緊研制自己的重型運載火箭。

國際宇航科學(xué)院院士、中國航天科技集團一院科技委主任魯宇表示，我國現(xiàn)有長征系列運載火箭運載能力仍需繼續(xù)提升。“目前，中國的重型火箭正進(jìn)行先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證研究，計劃于2028年至2030年首飛，近地軌道運載能力可達(dá)140噸。”魯宇說。

據(jù)國家航天局副局長吳艷華介紹，我國重型運載火箭擬命名長征九號。

專家表示，重型火箭先期關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、方案深化論證的主要內(nèi)容為“一總?cè)��?rdquo;：一總即重型火箭的總體技術(shù)和方案優(yōu)化；三大即10米級大直徑箭體結(jié)構(gòu)的設(shè)計、制造和試驗，480噸大推力的液氧煤油發(fā)動機，220噸大推力的氫氧發(fā)動機。

中國航天科技集團公司六院科技委主任譚永華告訴記者，480噸液氧煤油發(fā)動機已經(jīng)完成了首次發(fā)生器-渦輪泵聯(lián)試，試驗達(dá)到了預(yù)期目的。

魯宇介紹，重型火箭的運載能力將在現(xiàn)有的長征五號大型運載火箭基礎(chǔ)上大幅提升，主要瞄準(zhǔn)深空探測，月球轉(zhuǎn)移軌道運載能力可達(dá)50噸，可滿足未來建立月球基地、載人登月等方面的需求，并為我國火星探測和其他深空探測提供強大的運載平臺。

研發(fā)成本低，長征八號彌補軌道發(fā)射能力“空檔”

隨著人類太空探索能力的不斷成熟，“如何進(jìn)入太空”的問題已逐漸轉(zhuǎn)為“如何低成本進(jìn)入太空”。

據(jù)國際宇航科學(xué)院（IAA）研究，太空發(fā)電站、載人深空探測、小行星采礦以及衛(wèi)星發(fā)射等需求到2045年將達(dá)10萬噸級運載量。未來20年內(nèi)太空旅游預(yù)計將發(fā)展成為數(shù)十億美元的產(chǎn)業(yè)。

種種跡象表明，低成本進(jìn)入太空正迎來難得的發(fā)展機遇，中國也在探索具體路徑。我國正在開展低成本運載火箭長征八號的研制工作，“前期論證已基本完成，即將進(jìn)入正式工程化設(shè)計和制造階段，預(yù)計最快將在2018年完成研制，實現(xiàn)首飛。”魯宇介紹。