徐玲，“遼寧號”航母的女舵手

 簡歷：1988年生于江蘇盱眙，2005年入伍，曾參加新中國成立60周年閱兵式，中國海軍首批艦艇女兵，2010年駕駛“和平方舟”號醫(yī)院船赴亞丁灣及亞非5國執(zhí)行“和諧使命—2010醫(yī)療服務”任務，同年成為中國首艘航空母艦遼寧艦的女舵手，于2013年退役。

徐玲的小腿上有許多大大小小的疤痕，這些是她的“航母印”。 她在海軍部隊當兵時，曾是遼寧艦的女舵手。艦上有3000多個艙室，每個艙室過道上都有一個高25厘米左右的門檻，徐玲出緊急任務來回跑動，經�？牡介T檻上，一急就磕出血，留下了疤痕。

遼寧艦的全稱是中國人民解放軍海軍遼寧號航空母艦，是中國首艘服役的航空母艦，起初由烏克蘭建造而成，后在中國遼寧省進行改造，得名遼寧艦。

2019年8月，央視《老兵，你好》節(jié)目播出對徐玲的采訪，人民日報等紛紛報道她的事跡，徐玲進入大眾視野，還成了家鄉(xiāng)的小名人。如今，距離她掌舵航母的那年已過七載，退役后的她回到家鄉(xiāng)江蘇省淮安市盱眙縣，在地方海事處當一名普通的辦事員。這里緊靠淮河，2020年1月6日這天下起了大暴雨，河面升起濃濃的霧氣，徐玲領著記者來到一條靠岸的躉（音同盹）船上。甲板濕漉漉的，我們兩人踮著腳，小心翼翼地跳上執(zhí)法艇。徐玲站在甲板上，指了指遠方：“淮河有小舟、小艇，我把它們當軍艦，也是對海的一種依戀吧。”

熟記3000多個艙室的位置

遼寧艦重達6萬噸，以前掌舵的均是男兵。近些年，我國海軍實力不斷增強，“艦艇出海就跟下餃子一樣”，于2009年末有了艦艇女兵，徐玲就是其中之一。一次出海護航，徐玲和其他女水兵上船，首長讓她們選擇想負責的項目，有人選通信、有人選雷達、有人選報務。徐玲走進船艙，第一眼就看到了深棕色的操舵盤：“首長，我可不可以開船？”首長笑笑說：“可能不行，歷史上還沒有女的開船。”“可我想做這個（第一個）開船的，行不行？”首長同意讓徐玲試試，她便開始了航母舵手的訓練和考核。

第一項就是找艙室。遼寧艦有十幾層，每層只有一兩個出口，分布于各層的上百個艙室，舵手必須對出口的位置爛熟于心�？脊購�3000多個艙室中選出5個，在房間里放東西，讓徐玲在半小時內找出來。“艙室長得都差不多，我方向感很差，一開始真是摸不著頭腦。”徐玲就用土辦法，多跑站位，每天執(zhí)勤結束就上樓看艙室，幾個月下來，記下了3000多個艙室的位置和每層的出口。除此之外，徐玲還學習損管：當航母觸礁，船身破損時，在第一時間補洞、補漏。半年后，徐玲完成舵手考核，成為中國歷史上第一位航空母艦女舵手。

當時，她走進操作室，旁邊都是男同事，“以前沒有女兵開航母，在船上做事干活，遇到女孩子也會避讓，大家還不太習慣我的出現(xiàn)”。徐玲回憶，同事看著她問：“你來開船？”徐玲笑笑：“是啊，來學習。”就坐上駕駛座琢磨起操舵盤。

如果是汽車，往一邊打方向盤，就會移過去，但在水上，船只慣性很大，就算往回打，它還是往原來的方向轉。“所以開航母，最難的就是控制方向，船這么大，好幾千條人命在我手上，方向絕對不能偏離一絲一毫。”

在遼寧艦上，徐玲見證了航母的每一次試驗試航和艦載機的第一次著艦。一次導彈試發(fā)時，剛好是她掌舵。當時導彈轟鳴，一顆顆發(fā)出去，每發(fā)一次，徐玲的腳板就顫抖數(shù)秒，“有種萬箭齊發(fā)的感覺，腳底麻酥酥的，仿佛穿越到戰(zhàn)爭年代”。

航母官兵中不少人有個職業(yè)�。鹤贤饩�過敏。白天，戰(zhàn)機在航母甲板上起飛，因此不允許船員上甲板，“官兵都待在‘船肚子’里，到了傍晚才可以上（甲板），那時太陽已經落下，所以出海的日子，幾乎接觸不到陽光。”一旦突然見到日光，徐玲的皮膚受不了紫外線，很快就起了許多紅色小斑點。

徐玲熟練掌舵遼寧艦后，海軍部隊認可了女兵在船上生活工作的能力。這使得近年來航母逐漸出現(xiàn)了女舵手，如今遼寧艦的女舵手來自新疆，是名哈薩克族姑娘，和當年的徐玲一樣，也是24歲。

徐玲駕駛遼寧艦。

綁在鐵輪里抗眩暈，“旱鴨子”成女水兵

2009年10月1日，徐玲在烈日下走過了長安街。她作為三軍女兵參與了慶祝新中國成立60周年的閱兵式，接受時任中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤的檢閱。此前，還是海軍通信兵的徐玲進入閱兵村，與300多名女戰(zhàn)友進行長達一年的閱兵訓練。那時，地表溫度高達四五十攝氏度，徐玲的臉上有蚊蟲叮咬，也不能動。晚上訓練結束，她打電話給母親：“媽媽，我快撐不下去了。”母親說：“累了可以休息，皮破了可以再長，但為國爭光的機會不多。”然后就掛了電話。后來徐玲才知道，母親掛了電話后哭了好久。

海軍通信兵是徐玲入伍后的第一份工作，每天打幾十個電話，與在各個海島的官兵通話，檢驗電話的信號是否正常，保證海軍通信順暢，“那個工作很簡單，就是打電話”。那時，她常想象大海，“好藍、好廣闊，我想如果沒出過海，海軍就白當了”。2009年大閱兵結束后不久，海軍選調女艦員，徐玲立刻報名，因身體條件等優(yōu)異成功入選，成為中國海軍首批艦艇女兵。

如愿以償出海的徐玲，最先感受到的卻是可怕。徐玲入伍前在南京體育大學讀自行車專業(yè)，每天至少騎100公里，擅長騎行越野，得過全國第八名，卻從沒碰過水。她當了女艦員，得先學游泳。班長把繩子系在她腰上，推她下水。徐玲不會游泳，在水里掙扎，大口喝水，喝飽了，班長把她拉上來。“我把水吐了，班長又把我推下去。人有求生的本能，幾個來回就會（游泳）了。”

可怕的還有暈吐。徐玲上了船，暈得很厲害，便開始進行抗眩暈訓練。她站進一個大鐵輪里，手腳均綁在輪子邊上，班長轉動輪軸，讓鐵輪轉起來，“就像馬戲團的表演”。第一次轉了兩圈，徐玲感到天旋地轉，從輪子上下來，雙腿跪地，“五臟六腑都要爆炸了”，然后增加圈數(shù)，10圈、20圈⋯⋯最后能連續(xù)轉10分鐘。

等到上了船，徐玲發(fā)現(xiàn)，抗眩暈訓練和實戰(zhàn)是兩碼事。在鐵輪里是一個方向地轉，出海后是上下左右360度地晃，“我的心猛地上去，再下來，像坐過山車”。她吃米飯，被船晃幾下就吐出來，但必須吃飯，才有力氣，就再往嘴巴里塞。晚上睡覺，船身遇到海浪撞擊，熟睡的她常被海浪“踢”下床，身體狠狠撞上對面床的欄桿。

2010年，徐玲首次掌舵，駕駛“和平方舟”號醫(yī)院船赴亞丁灣。駛入亞丁灣之前，船遇到了�？冢�海浪特別急，整艘船劇烈震蕩。徐玲忍不住暈吐，便在耳朵上掛了個塑料袋，邊吐邊開，但雙手緊握操舵盤，即便青筋暴起，也不曾松手。這樣開了一周，總算過了這個�？�。

輪船駛出�？诘哪且粍x那，世界仿佛靜止了。徐玲眼前是一片海平面和泛著光的海面，靜悄悄的，像幅畫。進入亞丁灣，海面上出現(xiàn)一團灰色，定睛一看，是海豚。深藍色的大海包裹著灰色的海豚，徐玲看呆了。自那之后，她不再暈船了。

徐玲（中）和戰(zhàn)友在“和平方舟”號醫(yī)院船上。

開“三甲醫(yī)院船”，談“海上戀愛”

“和平方舟”號是中國自行設計建造的首艘萬噸級大型專業(yè)醫(yī)院船，搭載的不少醫(yī)療設施達到三甲醫(yī)院的水平。它2008年入列，已航行24萬余海里，到訪過43個國家和地區(qū)，為至少23萬人提供了醫(yī)療服務，被稱為“流動的海上三甲醫(yī)院”。2019年底，中宣部授予它“時代楷模”稱號。

徐玲開著醫(yī)院船，每到一個國家待一周到半個月，讓醫(yī)療隊給當?shù)厝诉M行醫(yī)療救助，“白內障手術對中國醫(yī)生來說并不難，但在非洲國家則是非常大的手術。那段時間，醫(yī)生一天要做上百臺手術”。

讓徐玲印象深刻的一個國家是肯尼亞。她記得，在那里，周五下午就開始放假，路邊全是芒果樹，河里有許多海膽。肯尼亞的蚊蟲很多，當?shù)厝颂貏e喜歡徐玲和同事隨身攜帶的清涼油和風油精，“我們還可以拿它們換當?shù)氐纳唐�，作為貨幣使�?rdquo;。服役期間，每當壓力大或心情不好時，徐玲就上甲板，望望大海，“感覺再大的事，也不可能比海更大，心就平靜下來了”。

大海還給她帶來了一位愛人。2010年，徐玲結束“和平方舟”號的執(zhí)勤任務，回國到舟山為醫(yī)院船進行補給，結識了另一個部隊的護航班長張標。張標曾4次去索馬里護航，立過二等功。兩人領著各自帶的士兵上岸購買物品，一段時間后變得熟絡，很聊得來，開始談戀愛。但確定關系的第二天，徐玲就回到大連，之后被選中進入遼寧艦，張標則留在舟山。此后4年里，徐玲和張標聯(lián)系，幾乎只能通過電話。誰出海了，就用海上衛(wèi)星電話打給對方，在陸地上的那人只能等，“手機不能沒電，每次它響了，我就很激動，猜是不是他”。

談“海上戀愛”其間，徐玲和張標只見過幾次，其中一次，是徐玲生病。在遼寧艦服役期間，徐玲經常小腹痛疼，有次疼得在地上打滾，被緊急送往部隊醫(yī)院。醫(yī)生告知，她因工作強度太大，導致輸卵管積水、蒂扭轉，供血不足，十分危急，必須切除一側的輸卵管，但生育機率只剩一半。徐玲無奈，做了手術。第二天，張標從舟山趕來，手里拎著一口高壓鍋進門，和徐玲聊了幾句，就離開了。過了一會兒，張標拎著兩只退了毛的老母雞進門：“給你燉雞湯。”那一刻，徐玲決定，非張標不嫁。徐玲退役后，與張標在淮河邊舉行了婚禮。

“家長里短”都關乎國家建設

2013年，徐玲從海軍退役。一些軍中姐妹退役后，有的做生意，有的到企業(yè)上班，基本沒人做與大海相關的工作，“就怕觸景生情，太傷感了”。但徐玲離不開大海，主動申請到盱眙的海事處當辦事員。“這里雖然沒有海，但有淮河，總能讓我想起大海。”每天清晨，徐玲一到海事處，要先到淮河邊，看看船、看看水，才進辦公室。

徐玲的辦公室有十幾個大屏幕，便于她實時監(jiān)測淮河流域上來往的船只是否超載；船舶碰撞，要跟同事們一起打撈船舶；船之間“打架”了，船長爭吵誰先撞到誰，徐玲也要前去調解。最棘手的是與漁民打交道。有的漁民經常拉網，影響船舶正常通行，徐玲讓他們撤網，但漁民不聽，有時候一著急，會說臟話，甚至抄起家伙要打架。最后沒辦法，徐玲和同事就與漁民談補償條件，讓他們撤掉漁網，保證淮河水域航道的安全。

“那陣子，我的腦袋常是蒙的。我就是不明白，這么清晰的問題，規(guī)定寫在那里了，不能拉網，我使勁跟他講，為什么他就是不明白？”以前在部隊，徐玲的工作習慣是執(zhí)行領導下達的指令，退役后到地方，困于事務細節(jié)，第一年，她差點得了抑郁癥。

想不明白的時候，她就像曾經在部隊那樣，上甲板望望水面。“后來我想通了，站在漁民的角度想，他們以捕魚為生，漁網就是飯碗，是生活中極其重要的經濟來源。你把人家飯碗給砸了，他們肯定是要跟你理論、拼命的。”慢慢地，徐玲解開了心結，之后再遇到拉網的漁民，就耐心和他們講，直到對方明白規(guī)定。后來，有的人不小心拉網了，還會主動過來接受懲罰。

“以前是雷厲風行，現(xiàn)在要柔聲細語，”徐玲告訴記者，“開航母時，就是執(zhí)行命令，部隊不允許任何違抗。但到了地方，做任何事情都要自己思考，找到最合適的表達方法，讓對方能接受執(zhí)法者的懲罰和建議。”

退役后的徐玲在一次活動中為學生講解海上安全知識。

水域之于徐玲，并不只是自然現(xiàn)象。退役已有7年，徐玲每天都會留意海軍船艦的新聞。當記者提到“和平方舟”號，她就興奮地說：“它一個月前剛獲得‘時代楷模’稱號，是和平使者。”令徐玲欣慰的是，中國海軍從淺藍到深藍，如今已走向了全世界。“當兵時了解到中國海域的歷史，知道中國的海上權益一度遭到侵害。我們發(fā)展壯大，爭取了屬于自己的權益。淺藍就是內陸海，深藍是外海，比如印度洋、大西洋，現(xiàn)在，我們的艦艇走向了全世界，而大海承載著民族、國家的歷史，因而對我有更深厚的意義。”

也因對水域的理解，如今天天與淮河為伴的徐玲，對地方工作有了新體會，“看似處理小流域的日�，嵤拢�好像‘家長里短’，但事無大小，都是國家建設的點滴”。

農歷新年快到了，徐玲有個新愿望：“如果日后有機會，我想二次入伍，再次成為一名中國海軍女兵。”