舟橋鐵軍實力上演“火車漂移”過長江

 

 九山環(huán)一湖，翠螺出大江。這里是安徽馬鞍山萬里長江第一磯——采石磯。幾場冬雨后，連綿的山群云纏霧繞，白水湖澄凈如洗，長江之水浩浩蕩蕩，一瀉千里。國鐵濟南局鐵道戰(zhàn)備舟橋處百余名青年隊員身著迷彩、斗志昂揚，操縱重型“鋼筋鐵骨”在陳家圩碼頭展開了一場舟橋鐵軍年度“壓軸大戲”——鐵路輪渡實戰(zhàn)化演練。

  演練模擬長江某鐵路大橋遭到破壞導致鐵路運輸中斷，鐵道戰(zhàn)備舟橋處利用鐵路舟橋器材拼組鐵路渡輪、駁渡火車車輛，快速恢復鐵路運輸，保障交通暢通無阻。

 “報告總指揮，各中隊準備完畢，請指示!”

 “演練開始！”在現(xiàn)場總指揮李洪濤副處長的指令下，全員開始了盛世浩大的實戰(zhàn)化演練。

  隊伍迅速集結，高昂的口號、整齊的隊列，兵分3支隊伍、4個作業(yè)面、5種操作崗位。陳家圩碼頭下，一艘重型“鋼筋鐵骨”拼組而成的巨大渡輪�？吭诎哆呅顒荽�發(fā)，渡輪上停靠著模擬火車。在隊員們的操作下，渡輪稍后將載著“火車”渡過百米長江到達對岸。

  煙波浩渺的長江中，機動舟保障中隊的6艘機動舟排著整齊的隊列，迎著風浪，踏著波濤，從水天相接的遠處快速駛向碼頭的渡輪。波濤洶涌的江水、變幻莫測的江風是影響機動舟駕駛的重要因素，排在最首位的機動舟里，青年隊員牛成偉精力高度集中，他一邊查看周圍情況、一邊快速轉動方向盤，并及時關注領航員發(fā)出的指令。

  機動舟隊列離渡輪越來越近，它們即將準備進擋渡輪，連接鎖扣后會成為渡輪的水上動力設備。

  “滴——”機動舟隊列齊鳴進擋笛聲，舟上所有水手敬軍禮，渡輪上輪渡保障中隊的隊員們回禮后，所有隊員快速將機動舟和渡輪連接鎖扣，6艘機動舟進擋完畢。

  在領航員馮凱規(guī)范的哨聲旗語下，碼頭停靠的“火車”順著拼接好的鋼軌緩緩駛向輪渡上，隨即輪渡保障中隊隊員們快速拆除連接著碼頭棧橋的短軌。

  “報告總指揮，橋面短軌已拆除完畢，渡輪具備出擋條件！”

  “同意出擋！”

 隨即，鐵路渡輪上馬達轟鳴，渡輪下泛起陣陣白色浪花。機動舟、輪渡保障中隊緊密協(xié)作，機動舟司機和渡輪尾部的操舵手張洪淳，根據長江水流特點、風力、渡輪性能等現(xiàn)場實際情況，共同控制好渡輪出擋及航行的方向和速度，按照“S”字型航線，鐵路渡輪載著“火車”，宛如諾亞方舟般的氣勢磅礴地駛向長江對岸，遠處望去“火車”像是通過鐵路渡輪“漂移”過長江。

  在青年隊員的熟練操縱下，渡輪很快就“漂移”到長江對岸，準備進擋。對岸棧橋和渡輪橋面短軌即將合攏，張雙龍、郭文松等8名腰墩水手默契配合，在渡輪下方進行拋投系纜作業(yè)。棧橋保障中隊指揮員張國亭與領航員馮凱站在高高的鐵軌上迎面匯合，他們通過哨聲和旗語交流并發(fā)出指令。錨機手和機動舟司機繼續(xù)調整渡輪方向，渡輪靠上對岸棧橋的一瞬間，李文豪等4名棧橋組裝工迅速進行橋面短軌連接鎖扣作業(yè)，渡輪成功進擋對岸的碼頭棧橋。 

  當棧橋和鐵路輪渡安全連鎖后，呈現(xiàn)在我們眼前是一座長90余米的鐵路丙式輪渡，它通身軍綠、“鋼筋鐵骨”、穩(wěn)如泰山，可在戰(zhàn)時或突發(fā)險情的關鍵時刻，在長江上駁渡火車車輛，發(fā)揮急保暢通的重要作用。

  “滴——”汽笛聲響徹長江之上，“火車”從渡輪橋面緩緩行駛至碼頭棧橋橋面，順利借助鐵路輪渡渡過百米多寬的長江。百名參演隊員歷時40分鐘，行云流水地完成了所有操作，比規(guī)定時間提前了20分鐘，舟橋處鐵路輪渡實戰(zhàn)演練任務圓滿完成。

  劈波斬浪顯神通，飛橋漂渡越天塹。國鐵濟南局及安徽馬鞍山市軍分區(qū)等現(xiàn)場觀摩領導給予這次演練高度評價。百名舟橋青年隊員秉承“聽黨指揮、能打勝仗、作風優(yōu)良”的信念和目標，履行“拉得出、連得上、通得過”莊嚴承諾，傳承發(fā)揚舟橋專業(yè)技術，展現(xiàn)一次神圣使命的亮劍。他們將持續(xù)深入貫徹落實黨的二十大精神和習近平強軍思想，把鐵路戰(zhàn)備事業(yè)融入中國式現(xiàn)代化建設，有效提升鐵路舟橋應急保障能力，平練精兵、急保暢通、戰(zhàn)當先鋒，繼續(xù)譜寫無愧于黨和人民的絢麗篇章。(張欣 芮曼玲)