地溝油變廢為寶 中國(guó)首班生物航煤跨洋航班成功抵美

海航由此成為國(guó)內(nèi)首家使用生物航煤跨洋載客飛行的航空公司。作為本次航班機(jī)長(zhǎng)的海航總裁孫劍鋒接受新華社記者采訪時(shí)說(shuō)，使用生物航煤的“綠色飛行”與平時(shí)使用普通燃料飛行沒(méi)有任何差異，即便飛機(jī)最大飛行高度達(dá)到41000英尺（約合12497米），也運(yùn)行得非常平穩(wěn)和良好。

據(jù)了解，此次跨洋航班飛行所用的生物航煤由中石化生產(chǎn)，生產(chǎn)原料主要采用餐飲廢油，并已獲得中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)，可在保證飛行安全和效率的前提下有效減少碳排放。

11月21日，在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，作為海南航空HU497航班機(jī)長(zhǎng)的海航總裁孫劍鋒（前右一）在歡迎儀式上致辭。

孫劍鋒表示，海航一直把環(huán)境保護(hù)與和諧發(fā)展作為發(fā)展理念。此次飛行，證明海航完全具備使用生物燃油完成洲際航行的能力。此外，海航還將利用其他手段節(jié)約航空燃料，比如使用最新型的飛機(jī)和利用科學(xué)手段實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)優(yōu)化航程，在每一個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)約燃料，從而實(shí)現(xiàn)“綠色飛行”。

11月21日，在美國(guó)芝加哥奧黑爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)，波音公司可持續(xù)燃料戰(zhàn)略主管達(dá)林·摩根（前）在歡迎儀式上致辭。

波音公司可持續(xù)燃料戰(zhàn)略主管達(dá)林·摩根對(duì)記者說(shuō)，今天的飛行具有重大的里程碑意義，開(kāi)啟了可持續(xù)飛行的新時(shí)代。更重要的是，這種可持續(xù)燃料是由中國(guó)企業(yè)生產(chǎn)的，波音一直與中石化及其他中國(guó)伙伴通力合作，致力于創(chuàng)造出新的可持續(xù)燃料的供應(yīng)鏈，提供最新技術(shù)來(lái)推動(dòng)航空業(yè)發(fā)展。波音希望未來(lái)繼續(xù)與中國(guó)加強(qiáng)合作。

2016年，中美兩國(guó)簽署開(kāi)展綠色航線項(xiàng)目合作備忘錄。雙方于今年就中美綠色航線項(xiàng)目多次召開(kāi)研討會(huì)，并確定了由海航執(zhí)飛的北京往返芝加哥航線作為中美綠色示范航線之一。