春運今起拉開大幕 40天近30億人次將開始“大遷徙”

１月31日，國務院新聞辦舉行新聞發(fā)布會，國家發(fā)展改革委、公安部、交通運輸部、國家安全生產監(jiān)督管理總局、國家鐵路局、中國民用航空局、中國鐵路總公司負責人介紹2018年春運形勢和工作安排。中國網 張若夢 攝

今起春運拉開大幕。從2月1日起至3月12日結束，共40天，預計全國發(fā)送旅客29.8億人次。

國家發(fā)改委副主任連維良介紹相關情況。中國網 張若夢 攝

國家發(fā)改委副主任連維良介紹，今年春運道路客運首次出現(xiàn)負增長，節(jié)后將出現(xiàn)客流高峰，最高峰日客運量或超1億人次，近4000萬人奮戰(zhàn)在春運一線。

交通運輸部副部長劉小明介紹情況。中國網 張若夢 攝

40天近30億人次運量

今年春運，鐵路、民航分別增長8.8%和10%，道路下降1.6%，道路客運首次出現(xiàn)負增長。隨著蘭渝鐵路、西成高鐵和渝貴鐵路的陸續(xù)開通，西部地區(qū)客運能力顯著提升。

連維良說：“今年春節(jié)較晚，節(jié)后探親、旅游、學生、務工客流疊加，將出現(xiàn)較高客流高峰，預計最高峰日客運量將超1億人次。”

“民航預計將運送旅客6500萬人次，探親和旅游是主要出行目的，一般集中在臘月二十八、二十九，大年初六，正月十六這幾個時段。”中國民用航空局副局長王志清表示。

中國鐵路總公司副總經理李文新介紹，全國鐵路預計發(fā)送旅客3.9億人次，日均發(fā)送955萬人次。

“40天近30億人次運輸量的春運，是對交通運輸部門的一次大考，也是交通運輸行業(yè)開年工作的頭等大事。”交通運輸部副部長劉小明表示。

公安部交通管理局局長劉釗回答記者提問。中國網 張若夢 攝

近4000萬人奮戰(zhàn)春運一線

近幾年私家車出行數量大幅增長，去年高速公路小客車流量同比增長14%以上，道路保安全、保暢通任務加重。

連維良透露，春運期間將有近四千萬干部職工和公安干警奮戰(zhàn)在春運一線。改善站車環(huán)境和秩序，優(yōu)先保障老幼病殘孕出行，各級工會積極開展農民工平安返鄉(xiāng)活動，團中央組織了20多萬青年志愿者參與春運服務，努力做到哪里有需要，哪里就有服務。

“全國27萬交警42萬輔警將日夜堅守路面一線，全力保障道路交通安全暢通，守護好廣大人民群眾平安回家路。”公安部交通管理局局長劉釗表示。

春運鼓勵順風車拼車

為做好春運出行服務，國家相關部門和客運部門提前1個月下發(fā)意見，并召開視頻電視電話會議，提早部署春運相關工作。目前，春運各項工作已準備就緒。

鐵路安排圖定旅客列車3819對，并盡可能增加臨客列車數量；民航日均保障航班近1.5萬班次，可提供208萬個座位；道路共安排營運客車84萬輛，共約2100萬個座位；水運投入船舶2萬余艘，共約100萬個座位。

今年充分挖掘各種運輸方式運力潛能。“鼓勵并規(guī)范順風車、營運車輛城際拼車等新業(yè)態(tài)新模式參與春運，提高運輸能力。”劉小明介紹。

針對今年春運可能出現(xiàn)的安全、擁堵等問題，連維良表示，今年將對線路、站場、設備、制度和人員全面排查，發(fā)現(xiàn)隱患立整立改；各省梳理事故多發(fā)路段，實行掛牌督辦，堅決遏制安全事故。

同時，以治理擁堵為重點保障暢通。各省建立疏堵保暢工作機制，明確易堵路段和收費站，提前采取治理和防范措施，并制定好嚴重擁堵應急預案。交通運輸部還將及時發(fā)布出行信息，引導旅客錯時錯峰出行。嚴打倒客、甩客、營運車（船）超載、非法載客等違法違規(guī)行為。

“總之，交通運輸行業(yè)已做好各項準備，迎接被稱為‘人類最大規(guī)模的周期性遷徙’的春運，我們有能力有信心做好春運工作，為全國人民歡度新春佳節(jié)提供堅強運輸保障。”劉小明說。

“一票不再難求” 排隊通宵購票或將成歷史

“一票難求”問題歷年備受關注。今年春運如何解決買票難問題？

劉小明表示，交通運輸部門將挖掘能力，聯(lián)網售票，有效調度，增加運能。今年春運，絕大多數公路二級以上的客運已實現(xiàn)聯(lián)網售票。同時，指導各地根據客流變化及時調整車船發(fā)送頻次，實時增加包車、包船運輸服務。加強城市公共電汽車、軌道交通、出租汽車和城市間交通出行的接駁。

王志清認為，春運民航機票“一票難求”問題并不突出。目前，春運期間機票預售率不高，北上廣深五大機場出港航班機票預售率到目前為止僅32.4%。32個吞吐量超過一千萬的機場的機票預售率僅為29.3%，不到三分之一。

春運期間，民航局每天安排航班14500班左右，同時，已批復各航空公司春運加班包機近3萬班。預計，各航空公司每天能提供的座位數超210萬，40天可達8400萬，客座率預計在80%左右，完全能夠滿足旅客出行需求。

隨著鐵路路網規(guī)模擴充，鐵路運力大增，極大緩解了春運“一票難求”現(xiàn)象。李文新介紹，網絡、手機、電話訂票的普及，廣大旅客購票體驗大為改善，原來排長隊、通宵購票現(xiàn)象已經成為歷史。

今年春運，鐵路部門將增開旅客列車。在每天開行圖定旅客列車的基礎上加開臨客，每天可增加運力150萬人左右。加開夜間高鐵（“紅眼高鐵”），在需求矛盾最集中的京廣、滬昆、貴廣、京哈等方向，增開88.5對夜間高鐵列車，每天可增運力10萬人左右。